- 双联动油缸总成,锁紧与升降交替运动。
- 三位四通阀油路控制系统,升降杆与货叉联动,缸筒体与机体门座联动。
- 活动门座与货叉相对移动时,必须有一个部件是对地面或车厢支承定位方能运动。
- 轻量化的设计理念,力平衡支点在车厢边缘,货叉头部增加配重,门柱机架尾部 减重,主要部件运用拉伸与翻孔工艺,受力可靠,保证强度。
- 活动门座下装设有摆动导向轮,推动车身顺利进入车厢内,方便维护调整。
|
型号 |
SDYG-Z 0509 |
SDYG-Z 0510 |
SDYG-Z 0511 |
SDYG-Z 0513 |
|
基本 |
额定负载 |
Q(公斤) |
500 |
500 |
500 |
500 |
载荷中心距 |
C(毫米) |
400 |
400 |
400 |
400 |
|
吊装方式 |
电动 |
电动 |
电动 |
电动 |
||
操作模式 |
步行 |
步行 |
步行 |
步行 |
||
车轮 |
材料 |
尼龙/聚氨酯 |
尼龙/聚氨酯 |
尼龙/聚氨酯 |
尼龙/聚氨酯 |
|
轴距 |
y(毫米) |
860 |
860 |
860 |
860 |
|
前轮间距 |
b11(毫米) |
380 |
380 |
380 |
380 |
|
后轴距 |
b10(毫米) |
670 |
670 |
670 |
670 |
|
方向盘/承重轮/平衡轮 数量 |
2/2/6 |
2/2/6 |
2/2/6 |
2/2/6 |
||
承重轮尺寸 |
毫米 |
Φ70×60 |
Φ70×60 |
Φ70×60 |
Φ70×60 |
|
方向盘尺寸 |
毫米 |
Φ100×50 |
Φ100×50 |
Φ100×50 |
Φ100×50 |
|
平衡轮尺寸 |
毫米 |
Φ40×26 |
Φ40×26 |
Φ40×26 |
Φ40×26 |
|
辅助平衡轮尺寸 |
毫米 |
Φ30×26 |
Φ30×26 |
Φ30×26 |
Φ30×26 |
|
尺寸 |
货叉离地最小高度 |
毫米 |
90 |
90 |
90 |
90 |
起升后最大货叉高度 |
h3(毫米) |
900 |
1000 |
1100 |
1300 |
|
货叉外侧宽度 |
毫米 |
535 |
535 |
535 |
535 |
|
货叉内侧宽度 |
毫米 |
225 |
225 |
225 |
225 |
|
货叉工作长度 |
L(毫米) |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
|
单边货叉尺寸 |
电子/秒(毫米) |
155/60 |
155/60 |
155/60 |
155/60 |
|
整车长度 |
L1(毫米) |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
|
整体宽度 |
b1(毫米) |
790 |
790 |
790 |
790 |
|
整车高度(货叉降低时) |
h1(毫米) |
1200 |
1300 |
1400 |
1600 |
|
门架举升后整车高度 |
h4(毫米) |
2100 |
2300 |
2500 |
2900 |
|
至货叉垂直面的长度 |
l2(毫米) |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
|
最小转弯半径 |
瓦(毫米) |
1120 |
1120 |
1120 |
1120 |
|
性能 |
最大起升速度(满载/空载) |
毫米/秒 |
80/110 |
80/110 |
80/110 |
80/110 |
最大下降速度(满载/空载) |
毫米/秒 |
80/80 |
80/80 |
80/80 |
80/80 |
|
电气 |
升降电机 |
电压/千瓦 |
12/0.8 |
12/0.8 |
12/0.8 |
12/0.8 |
电池容量 |
电压/毫安 |
12/33 |
12/33 |
12/33 |
12/33 |
|
重量 |
电池重量 |
公斤 |
10 |
10 |
10 |
10 |
自重 |
公斤 |
175 |
186 |
197 |
219 |
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